4月10日-11日，2025年国家物流枢纽建设工作推进会在广州召开。4月11日，记者跟随由300多位业内人士组成的调研团，来到广州现代综合运输体系的超级新星——广州东部公铁联运枢纽，沉浸式感受“超级大冰箱”冷链一区建设现场。
调研团来到广州东部公铁联运枢纽冷链一区，总建筑面积23.87万㎡、库内总面积20万㎡，让其有“超级大冰箱”之称。冷链仓的全温区设置，更能满足不同类型冷冻货物需求，从-65℃的超低温区到0℃-5℃高温冷藏区温度，无论是雪糕、冻肉还是蔬果、药品，甚至是有特殊存放要求的三文鱼都能找到合适的储存温度。
在中建三局承建的冷链一区施工现场，记者看到，现场4栋高层冷库已经封顶。一套“快速化、品质化、智能化”为核心的融合建造体系，为项目建设保质提速。“依托融合建造体系，冷链中心项目快速组织资源进场，实现快速履约，仅用时100天，便完成1号冷库主体结构封顶，较传统工期缩短30%。”中建三局项目经理李铁柱介绍。
“施工现场严禁吸烟，正确佩戴好安全劳保用品。”一只机器狗吸引了调研团的注意力，只见它背着一个循环播放安全提示的喇叭，作出抬腿、晃身、点头的动作，憨态可掬的同时科技范十足。“我们通过设定路线，让机器狗在施工现场全场‘巡逻’，播放安全语提醒施工人员增强安全意识。常规的劝导既需要投入人力，大家可能也听得疲劳。这种形式会让工人们觉得新奇有趣的同时，提高安全意识。”现场工作人员告诉记者。
不仅如此，冷链一区项目大量运用新技术新工艺以及智慧化手段。在智慧工地大屏上，施工现场安全、质量、进度、技术管理情况清晰呈现。现场实测数据显示，超高大体积混凝土框架柱垂直度合格率达95.6%，抹灰工程一次验收合格率突破99.6%，品质管控标准超行业平均水平。
项目创新打造的“数字孪生工厂”令人耳目一新的同时提升了施工控制精度和质量水平，测量机器人正在进行地面测量、定位，地面整平机器人和抹平机器人以2mm的精度开展混凝土找平作业、提高施工效率15%，自动焊接机器人可实现±0.1mm精度24小时连续作业。中建三局相关负责人表示，将持续深化数字技术与工程建造的深度融合，助力新质生产力在建设领域的培育发展。
该负责人告诉记者，目前，东部枢纽在建项目是片区一跨境电商一期干仓和片区三冷链一区。冷链一区将在今年10月底建成。库容60万平方米的电商转运中心将在年底建成投入使用；集疏运道路网将于今年全部完成，B型保税区前期工作抓紧推进。
文、图/广州日报新花城记者：卢梦谦 通讯员：张娅凡、周旭
视频/广州日报新花城记者：卢梦谦
广州日报新花城编辑 : 张宇